Ficelle de pêche 150D

Haute résistance, bon brillant, uniformité de la fibre monofilament, faible retrait, ne se décolore pas, etc., la production de ficelle de polyester et de ficelle de nylon à partir de 210D / 3, 210D / 6, 210D / 9, 210D / 12, 210D / 15, 210D / 18, 420D / 2.

Informations relatives à l'industrie textile

On a appris de China Railway Urumqi Bureau Group Co., Ltd. que l'après-midi du 11, un conteneur contenant 252 tonnes de fil de coton importé était&"monté GG". dans le train de la gare de Kashgar à la gare de Lanzhou Dongchuan. Il s'agit du train de retour du transport combiné&Chine-Kirghizistan-Urumqi-Urumqi-Urumqi. train Le premier lot de" invités" inauguré après l'ouverture. On s'attend à ce que la cargaison arrive à destination dans 5 jours, réalisant le" Chine-Kirghizistan-Ukraine" transport combiné rail-route train de fret international pour revenir au transport. Le 5 juin, le premier&"Chine-Kirghizistan-Ukraine GG" un train de fret international route-rail a démarré de China Railway Urumqi Bureau Group Co., Ltd. a appris que: dans l'après-midi du 11, un conteneur contenant 252 tonnes de fil de coton importé était&"monté GG"; dans le train de la gare de Kashgar à la gare de Lanzhou Dongchuan. Le premier&"invités GG" venir. Cet envoi devrait arriver à destination dans 5 jours.

Le train de marchandises international de transport combiné autoroute-rail de l'Ouzbékistan&a été réintégré pour le transport.

Le 5 juin, le premier" Chine-Kirghizistan-Ukraine" Le train de marchandises international de transport combiné autoroutier est parti de la gare de Lanzhou Dongchuan, puis est arrivé à la gare de Kashgar. Il est sorti du port d'Ilkeshitan à Och, au Kirghizistan par la route, puis transporté par chemin de fer. En arrivant à Tachkent, la capitale de l'Ouzbékistan, la longueur de l'aller est d'environ 4380 kilomètres et le trajet complet dure environ 7 à 10 jours, soit environ 5 jours de moins que le transport ferroviaire sortant précédent via le port de Khorgos. C'est la première fois que le&«repasse un rail route-rail GG»." Le transport multimodal organise l'exploitation de trains de fret internationaux, formant un nouveau canal de commerce international reliant la Chine et l'Asie occidentale et rayonnant l'Europe.

Le département des chemins de fer du Xinjiang a renforcé la coordination et l'amarrage avec les douanes, les entreprises de logistique, etc., a appris à l'avance l'organisation des sources de marchandises à l'étranger et la situation du transport automobile, activement coordonné avec les départements concernés, a fait du bon travail dans le domaine du transport automobile. , et construit un canal vert pour le transport de marchandises de retour." Nous insistons sur la correspondance des priorités. Le principe de l'air, le chargement et le déchargement prioritaires, la livraison prioritaire des remorques, le processus de transport prend près de 11 heures de moins que d'habitude. a déclaré Chang Jun, directeur du département des ventes de Kashgar du centre de fret de Kashgar. L'expansion de l'espace ouvert à l'ouest, formant une nouvelle situation de circulation bidirectionnelle du commerce international, fera effectivement jouer les avantages du transport à grande échelle, et insufflera une nouvelle vitalité au développement de la" -belt-road" zone.

Avec la maturité progressive de ce canal de transport et la fréquence croissante des trains, davantage de marchandises seront importées dans le pays à l'avenir. À l'heure actuelle, le deuxième lot de marchandises de retour est en cours d'assemblage.

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