Causes et traitement de la température élevée du compresseur d'air à vis
En cas de température élevée en été, je ne'sais pas si le compresseur d'air sera chaud et'ne veux pas fonctionner. Bien sûr, c'est impossible.
En fait, la possibilité d'une défaillance à haute température du compresseur d'air à vis est relativement faible, car de nombreux fabricants ont installé un système de défense à haute température chez les fabricants de compresseurs d'air.
La surchauffe du compresseur d'air à vis a généralement les possibilités suivantes :
1. Environnement ou manque d'huile, vieillissement de l'huile.
Parce que dans le processus de fonctionnement à long terme, la durée de vie normale de l'huile est affectée par l'environnement insatisfaisant. La conception de la salle du compresseur d'air est déraisonnable, la ventilation n'est pas lisse et la chaleur émise par le compresseur d'air ne peut pas être évacuée à l'extérieur de la salle du compresseur d'air,
Une fois que de l'air à haute température est aspiré dans le compresseur d'air, la température d'échappement est trop élevée, ce qui entraîne de fréquents défauts de température élevée du compresseur d'air.
La meilleure température de fonctionnement du compresseur d'air est de 30 ~ 40 ℃. La température élevée et le temps chaud en été rendent l'atelier de l'usine plus évident. Par conséquent, le système de ventilation de la station de compression d'air devrait être amélioré autant que possible en été.
Un ventilateur d'extraction peut être ajouté au bâtiment de la station de compression d'air, et l'entrée d'air et la sortie d'échappement sont placées sur le mur face à l'espace ouvert extérieur pour évacuer l'air chaud du bâtiment de la station de compression d'air, de manière à réduire la température.
Aucune source de chaleur à haute température ne doit être placée autour du compresseur d'air. Si la température autour de la machine est élevée, la température de l'air d'aspiration sera trop élevée et la température de l'huile et la température d'échappement augmenteront en conséquence.
Ce problème est courant et facile à résoudre.
S'il y a un problème avec l'huile moteur, remplacez-la simplement par une nouvelle, mais l'huile pour compresseur d'air est chère et ne peut être utilisée qu'à partir de l'usine d'origine. Par conséquent, afin de réduire les coûts, nous devons faire attention à l'environnement de service du compresseur d'air.
2. Le filtre à air est bouché.
Parce que la plupart des compresseurs d'air sont utilisés dans les grandes usines. Parce que les installations de protection de l'environnement de l'usine ne peuvent pas être garanties, il y a beaucoup de poussière. Le compresseur d'air inhale beaucoup de poussière lors de l'admission d'air.
Bloquer le filtre à air, affecter le fonctionnement normal du compresseur d'air et déclencher à haute température. Bien que le filtre à air ne soit pas cher, son remplacement fréquent à long terme affecte la durée de vie de l'hôte.
3. Le refroidisseur est bloqué.
En raison du fonctionnement à long terme du compresseur d'air dans un environnement difficile, le compresseur d'air fonctionne à haute température sans surcharge pendant une longue période, il y aura un dépôt de carbone dans le refroidisseur, de manière à bloquer le circuit d'huile interne, à réduire le volume d'huile dans le moteur principal, et provoquer le déclenchement du compresseur d'air haute température,
Méthode de traitement : une fois le refroidisseur démonté, versez un agent de nettoyage de dépôt de carbone à l'entrée du refroidisseur, laissez-le tremper pendant 5 à 6 heures, versez-le, puis purgez-le avec de l'eau et un tuyau de gaz à haute pression. Il ne peut être utilisé qu'une fois que l'eau est devenue propre.
4. Il y a un problème avec la vanne de régulation de température
Fonction de la vanne de régulation de température : lorsque le compresseur d'air est démarré, la température de l'huile est très basse, la vanne de régulation de température est fermée et l'huile ne peut pas être refroidie par le radiateur soufflant. Principe :"la température du compresseur d'air ne peut pas être inférieure à 75 pendant longtemps. S'il est inférieur à 75 ℃, il y aura beaucoup de condensat. Il existe de nombreuses vannes de vidange automatiques pour le condensat,
Si la vidange n'est pas urgente, le condensat se mélangera à l'huile pour lubrifier le roulement. J'ai gagné'ne pas dire à quoi ressemblera le roulement si l'eau est utilisée pour lubrifier le roulement." Lorsque la température du compresseur d'air atteint plus de 80 ℃, la vanne de régulation de température s'ouvre automatiquement et l'huile est refroidie par le radiateur soufflant et la température chute.
En général, le personnel du service après-vente est toujours autorisé à l'observer et à s'en occuper.
Afin d'assurer le fonctionnement normal de l'équipement. Lorsque vous rencontrez un problème que vous ne pouvez'pas résoudre, vous devez demander au personnel après-vente professionnel de le résoudre. Si la production est affectée par quelques petits problèmes, le gain ne vaut pas la perte.
