GG quot; Comment raccourcir le temps d'arrêt de la levée et réduire le taux de levée est la clé pour utiliser une bonne machine à filer. Nous avons atteint un taux de levée élevé en ajustant correctement les paramètres du processus de levée et en exécutant correctement la procédure d'opération de levée."
Voiture de filage F1520 Afin d'assurer le taux de rétention du fil, il existe une fonction pour résoudre le&"petite tresse GG"; dans le programme de mouvement de décollage. Avant le démarrage de l'unité principale, la plaque de l'anneau remonte jusqu'à la position médiane du fil (la position médiane de la canette, la position spécifique peut être réglée). Lorsque l'unité principale démarre, la plaque annulaire tombe rapidement pour libérer la petite tresse. Les principales variétés de fils de coton pur 18,5 tex et 14,8 tex de la société&ont moins d'extrémités de doff, donc le taux de rétention de doff est plus élevé, avec une moyenne de plus de 98%.
Nous prenons principalement les mesures suivantes pour améliorer le taux de rétention du doff
Sélectionnez le voyageur approprié, ajustez la distance de l'aspirateur pour éviter ou réduire l'accrochage du voyageur. Ajustez le nombre de boucles de la bobine de soie pour empêcher le mouvement excessif du fil, ce qui empêche le mouvement normal du voyageur et empêche le" petite tresse" de se détériorer et de provoquer des extrémités cassées. Le nombre de tours de la bobine de déchets de soie peut être ajusté par les paramètres suivants: temps de freinage hors broche (3 secondes); temps d'arrêt de la broche de la plaque annulaire (0 ~ 0,5 seconde); décollage de la vitesse de broche (5500 ~ 6500 tr / min)); La vitesse de chute de la plaque d'anneau de levée; lorsque les quatre réglages combinés ci-dessus ne peuvent pas atteindre le nombre idéal de boucles, vérifiez si le système de freinage électromagnétique est bien réglé. La bobine de soie usée doit être nettoyée une fois par semaine, et pour les variétés avec un nombre de fils plus épais, la fréquence de nettoyage peut être augmentée en fonction de la soie usée.
Réglez la position moyenne du fil et la vitesse de rotation de la broche pour vous assurer que l'anneau d'air ne touche pas la tête du tube de filé ou la plaque de séparation de fil, et que la distance entre la plaque à feuilles et le tube de filé doit rester appropriée. Le temps de retrait du système de retrait automatique est d'environ 260 secondes, et le taux de rétention de la tête est supérieur à celui du manuel ou manuel d'abord, puis de la rétention automatique de la tête. Par conséquent, le système de retrait automatique doit être utilisé à la place du manuel. Le peignoir doit vérifier la situation de l'enroulement de la broche pendant le retrait, et constater que l'enroulement de la broche doit être nettoyé à temps, ce qui peut empêcher la rotation de la broche d'entraver le mouvement du voyageur et de provoquer&"petites tresses GG"; casser.
Vérifiez si le ventilateur fonctionne bien tous les jours. Pour éviter l'accumulation de fleurs causée par le mauvais fonctionnement du ventilateur, l'apparition de défauts de fil et l'accumulation de fleurs sur le disque convexe, qui peuvent empêcher le disque convexe de bouger ou d'être mal aligné, affectant le tube de préhension et la normale décollage. Le ventre du filé doit être nettoyé par une personne à chaque quart de travail pour empêcher le filé de se rompre en raison de la fleur flottante sur le ventre. Les pinces, les bobines et les pièces de la machine doivent être ramassées à temps pour éviter que le culbuteur du cadre pneumatique n'atteigne le haut et ne désaligne le cadre pneumatique, ce qui affecte la chute du fil. La piste de disque convexe est nettoyée tous les 15 jours avec le chariot, pour empêcher la piste de disque convexe d'accumuler des fleurs, provoquant un désalignement du disque convexe et affectant le retrait. Le cadre d'air de retrait est vérifié et nivelé une fois tous les 15 jours avec l'essuie-glace pour éviter que la position du cadre d'air soit incorrecte et affecte le retrait normal. Inspection photoélectrique et nettoyage de toutes les pièces à temps pour éviter que la défaillance photoélectrique n'affecte la levée normale. Les canettes en rotation doivent être ramassées régulièrement pour retirer les canettes non qualifiées.
Automatique
Manuel
Le retrait du filé F1520 a deux formes: automatique et manuel. Pour la première fois pour utiliser la voiture longue, le fabricant de l'équipement recommandera d'abord le manuel puis la méthode automatique pour des raisons de sécurité, c'est-à-dire que pendant la production normale, le bouton de levée est réglé sur la position manuelle et le témoin d'avertissement de levée clignote et le peintre vérifie la voiture. En cas d'anomalie, tournez le bouton de retrait sur la position automatique pour démarrer la procédure de fonctionnement automatique. L'avantage est qu'il peut prévenir les accidents causés par la négligence des équipements et du personnel. L'inconvénient est que le bouton de décollage frappe le manuel. Le servomoteur est toujours sous tension, ce qui raccourcira considérablement la durée de vie du servomoteur.
Les chariots longs utilisent des broches de boîtier en aluminium, toutes équipées de broches de frein. L'axe de manchon en aluminium est équipé d'un tube de filé à bras fin. La coopération étroite entre le tube de filé et la broche est principalement obtenue par les trois coques élastiques (également appelées" cat' s eyes") sur la partie supérieure de la broche. Lorsque la broche est en marche, la force centrifuge provoque le&"oeil de chat GG"&"; s'appuyer contre la paroi intérieure du tube de filage pour obtenir un ajustement serré entre le tube et la broche. Certains bloqueurs de filé ne sont pas habitués à utiliser le frein de broche, et certains bloqueurs soupçonnent que l'utilisation du connecteur de frein de broche est lente, et il peut y avoir le phénomène de tirer directement le connecteur de fil sans la broche de frein. Cela entraînera la chute des yeux du chat&et le bras intérieur de la canette sera endommagé, ce qui endommagera la canette et affectera la qualité du fil, ce qui est très nocif. Par conséquent, nous devons empêcher que cela se produise. Il y a aussi une broche de frein qui freine sur la broche pendant une longue période, ce qui provoquera la chaleur de la broche, la broche de freinage, la courroie de la broche, et même la broche, donc ce type devrait également être évité. Il doit également essayer d'éviter le retrait simultané des machines adjacentes pour assurer la sécurité.
Lorsque la variété est modifiée, le pignon de traction doit être modifié à l'avant et à l'arrière, et il doit être soigneusement vérifié, sinon il produira un mauvais support. Lors de l'échantillonnage de fil de filature brut, l'avant et l'arrière doivent être pris pour éviter les erreurs. Lorsque le système de retrait du filé F1520 est retiré, l'aile est automatiquement relevée. Il est nécessaire d'empêcher la planche d'essuyage de rester sur l'aile lorsque l'aile est relevée, ce qui pourrait endommager la machine. La voiture qui tourne F1520 est équipée d'un système de levage électronique, et l'électricité est plus compliquée, et il existe de nombreux servomoteurs. Par conséquent, lorsque l'équipement est installé, le système de distribution d'énergie doit avoir un dispositif de traitement des harmoniques pour empêcher les interférences harmoniques de provoquer un fonctionnement instable de l'équipement et une mauvaise formation des tubes. Lorsque la voiture qui tourne est câblée, la ligne électrique et la ligne de signal de données doivent être séparées, ce qui peut empêcher un dysfonctionnement de l'équipement provoqué par l'interférence de la ligne de signal de données.
