Afin de réduire la différence d’égalté et de poids des fils entre les fuseaux, il est nécessaire de se concentrer sur le déroulement, le mécanisme de rédaction et les parties pertinentes
1. Fuseau itinérant. Il est nécessaire d’être flexible, aligné avec la position de fuseau de rotation, prêter attention au positionnement du fuseau de levage à côté de la colonne du cadre itinérant, et ne pas faire la barre itinérante être rayé par le frottement du bras de soutien de la barre de guidage. La position de la barre de guidage doit convenir au déroulement du fuseau de levage itinérant. (pendant l’opération, les 2 tranches de marche adjacentes ne doivent pas être nourries dans le sens croisé).
2. Bellmouth. Il est nécessaire d’être fermement fixé sur le fer plat, de déterminer la plage de mouvement correspondante selon différentes méthodes de rotation et de l’ajuster de manière appropriée, de sorte qu’il soit essentiellement situé au milieu du lit lorsqu’il se déplace horizontalement (s’il n’y a pas de mouvement de guidage, il est également nécessaire d’être essentiellement situé au milieu du COT); l’intérieur doit être propre et exempt de bavures, de dommages, de saleté, de saleté d’huile, de fleur, etc.
3. Berceau. La base du berceau doit être fixée sur la barre de soutien du berceau sans relâche. Il est nécessaire de fonctionner normalement. Utilisez la jauge de pression numérique pour calibrer la pression avant, moyenne et arrière une par une, et contrôlez selon la pression standard ± 5 Newton; « rois positions ouverte » doivent être cohérentes. Le rouleau en caoutchouc, la coque de fer et la goupille supérieure du support doivent être parallèles au rouleau (la griffe du berceau et le cercle non qualifiés doivent être remplacés à temps), et la position de pression doit être correcte. Le berceau de ressort doit prêter attention à la force de ressort pour empêcher l’échec, et les non-qualifiés seront remplacés à temps sans service en retard; le berceau de l’air doit prêter attention à la stabilité et à l’équilibre de la pression atmosphérique.
4. Rouleau, roulement à rouleaux. Le rouleau doit être soutenu fermement et fonctionner normalement, avec un saut de diamètre inférieur à 0,03 mm et une rotation flexible; la surface du rouleau doit être complète sans dommages et propre. Lors du nettoyage de la voiture, nettoyez la rainure à l’aide d’une brosse en cuivre, puis essuyez-les avec un chiffon souple taché d’alcool ou d’essence anhydre pour enlever complètement la cire de coton et les petites impuretés collées à la surface. Le roulement à rouleaux doit être en bon état et fonctionner avec souplesse, l’huile doit être ajoutée à temps, l’uniformité de la rotation du roulement à rouleaux et du col à rouleaux doit être vérifiée tous les jours, et les articles non qualifiés doivent être retirés à temps.
5. Espacement des rouleaux. La jauge à rouleaux doit être utilisée pour la correction, de sorte qu’il n’y ait fondamentalement aucune différence de précision. Une fois le rouleau avant nivelé et calibré, l’espacement entre le rouleau avant, le rouleau central et le rouleau arrière doit être soigneusement calibré, et le relâchement et le serrage doivent être dans 0-0,03 mm. La jauge d’espacement des rouleaux réglable doit être calibrée avec de l’étrier vernier avant chaque utilisation. Si possible, la jauge d’espacement des rouleaux avant et moyen peut être transformée en valeur fixe telle que 18 ou 17,5 mm.
6. Positionnement du rouleau en caoutchouc, de la coque de fer supérieure et de la goupille supérieure. Le rouleau de caoutchouc avant doit être précis et compatible avec le poinçon avant, la coque de fer supérieure et le rouleau de caoutchouc arrière respectivement, et le bord avant de la goupille supérieure doit être rincé avec le bord avant de la goupille inférieure. Sous l’état de pression, il est préférable de vérifier visuellement la distance entre la mâchoire de l’anneau en caoutchouc et la surface avant du rouleau en caoutchouc (communément appelé l’espacement de première ligne), afin de ne pas voir la différence (ceci est également nécessaire pour l’espacement de première ligne lorsque les variétés sont changées et les blocs d’espacement sont ajustés).
7. Ressort de feuille moyenne d’épingle supérieure (pas nécessaire s’il s’agit d’une goupille supérieure en fibre de carbone). S’il est constaté que la différence de pression est importante ou que l’installation n’est pas en place, elle doit être remplacée ou ajustée à temps. En général, toutes les parties gauches et gauches sont remplacées une fois dans 2-3 ans.
8. Les broches supérieures et inférieures (si la goupille supérieure en fibre de carbone, la mise en forme de la goupille supérieure n’est pas nécessaire). Les broches supérieures et inférieures doivent être calibrées, remodelées et réparées tous les 4 à 6 mois et doivent être effectuées avec des outils spéciaux conformément aux normes de qualité. N’utilisez jamais la goupille inférieure comme pied de biche lorsque vous travaillez (mauvais comportement courant).
9. Bloc de l’espace, mâchoire d’anneau en caoutchouc. Le bloc d’espacement à un côté à arc circulaire doit être utilisé et divisé en 0,25 mm. Le bloc d’espacement sur le même type de plate-forme de machine doit non seulement avoir la même spécification et la même couleur, mais aussi les pieds gauche et droit de chaque bloc d’espacement doit être appuyé vers le bas sur la surface du plan avant de la broche inférieure en même temps. Il est préférable d’utiliser une jauge de 0,05 mm au lieu de l’insérer. La mâchoire de l’anneau en caoutchouc doit être rincée, c’est-à-dire que la goupille supérieure doit être rincée avec le bord avant de la goupille inférieure.
10. Abaisser le crochet de tension d’anneau en caoutchouc. Vérifiez le crochet de tension de l’anneau en caoutchouc inférieur à chaque fois lors de l’essuyage de la voiture. Il est préférable de balancer de manière flexible et la tension bien, et d’éliminer les phénomènes non qualifiés tels que la tension excessive et le relâchement.
11. Anneau en caoutchouc. Le modèle, le fabricant, l’appariement neuf et ancien, etc. de l’anneau en caoutchouc doit être le même pour chaque véhicule de chaque type. Un cycle raisonnable de remplacement et de ferraille devrait être établi. Le cycle de nettoyage des anneaux en cuir doit être déterminé en fonction du type de rotation. Une fois l’anneau en cuir sélectionné, il doit être lavé et séché avec un détergent spécial. Remplacez l’anneau en caoutchouc par temps froid et préchauffez l’anneau en caoutchouc avant l’embarquement, et faites-le atteindre la même température ou la même température avec l’atelier avant l’embarquement.
12. Cots. Pour la production fine, le broyage régulier du dos, du lit lui-même pour éliminer la différence au minimum, nettoyage normal et utiliser pour être correct. Il est nécessaire que le diamètre, la durée de vie, le fabricant, le modèle et le traitement de surface des lits avant et arrière du même type soient les mêmes; afin d’assurer le fonctionnement sonore des lits avant sur la machine, une personne spéciale ou du personnel à temps partiel doit être affecté à toucher les lits sur la machine tous les jours, et en temps opportun découvrir les lits avant défectueux. Par temps froid, lors du nettoyage et du remplacement du rouleau en caoutchouc, le rouleau en caoutchouc doit être préchauffé avant de monter sur le véhicule, de sorte qu’il puisse atteindre la même température ou la même température similaire avec l’atelier avant de monter sur le véhicule.
